La Universidad Nacional de Lan\u00fas (UNLa) avanza junto al gobierno nacional la recuperaci\u00f3n de un sector del predio de los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada que se encuentra en estado de abandono y con serios pasivos ambientales, para desarrollar all\u00ed un polo cient\u00edfico tecnol\u00f3gico que impulse el fortalecimiento ferroviario y recupere ese espacio para la comunidad.
\nLa UNLa inform\u00f3 que el predio, ubicado junto al puente carretero de Remedio de Escalada, es un espacio improductivo en el que actualmente se arrojan residuos como chatarra, combustibles, lubricantes, \u00e1cidos y metales pesados de las bater\u00edas, lo que afecta seriamente la salud no s\u00f3lo de los vecinos de Lan\u00fas, ya que esos fluidos contaminan las napas fre\u00e1ticas y se distribuyen al resto de los habitantes de la regi\u00f3n, extendiendo los peligros a una poblaci\u00f3n muy extensa.
\nLa propuesta de la universidad en conjunto con autoridades nacionales y provinciales es la de revertir de inmediato la situaci\u00f3n, recuperar para el Estado el predio de referencia y dem\u00e1s activos, reconfigur\u00e1ndolo en un polo de desarrollo no s\u00f3lo para el ferrocarril sino tambi\u00e9n para la sociedad.
\nUna de las primeras acciones de la UNLa, desde su laboratorio de Gesti\u00f3n Ambiental Urbana, es llevar adelante el An\u00e1lisis de Impacto y Riesgo Ambiental para dimensionar el estado de situaci\u00f3n y el posterior Plan de recomposici\u00f3n, que permitir\u00e1 \u201crealizar las tareas de remediaci\u00f3n, saneamiento y protecci\u00f3n ambiental de \u00e1reas peligrosas del predio\u201d, por lo que casi de inmediato el problema ambiental severo que hace a\u00f1os no se atiende ser\u00e1 abordado y solucionado, garantizando la calidad de vida de los trabajadores del taller de Remedios de Escalada y al resto de la poblaci\u00f3n.
\nLa UNLa puntualiz\u00f3 que no se afectar\u00e1n las v\u00edas que son utilizadas para maniobras y operaciones internas del taller, sino que se las tornar\u00e1 m\u00e1s efectivas y en conjunto con los servicios ferroviarios ser\u00e1n tenidas en cuenta para la formaci\u00f3n y la capacitaci\u00f3n que se imparte en la UNLa; mientras que el material rodante existente ser\u00e1 recuperado y puesto en valor y el resto de la infraestructura ser\u00e1 reciclada y recuperada.
\nLas instalaciones y equipamientos del predio volver\u00e1n a recuperar su antiguo potencial, ahora con una misi\u00f3n m\u00e1s amplia; mientras que se avanzar\u00e1 en la recuperaci\u00f3n de sectores no operativos, en desuso debido a contaminantes varios, particularmente hidrocarburos.
\nEn acuerdo con los ministerios de Transporte, Obras P\u00fablicas, Ciencia y Educaci\u00f3n, entre otros organismos, la UNLA forma licenciados en Tecnolog\u00edas Ferroviarias orientados al abordaje de las problem\u00e1ticas propias del servicio como material rodante, se\u00f1alamiento, electrificaci\u00f3n, v\u00eda y obras; y tambi\u00e9n tambi\u00e9n T\u00e9cnicos Universitarios en Tecnolog\u00edas Ferroviarias.
\nLa universidad desarroll\u00f3 un gran cantidad de cursos de actualizaci\u00f3n ferroviaria mediante la implementaci\u00f3n de convenios con universidades de Espa\u00f1a, Austria y China, y junto con organismos p\u00fablicos y privados.
\nLa l\u00ednea de investigaci\u00f3n en Tecnolog\u00edas Ferroviarias de la UNLa ha generado, producido y culminado varios proyectos cient\u00edfico-tecnol\u00f3gicos en \u00e1reas sensibles al ferrocarril como la sustituci\u00f3n de importaciones ferroviarias, frenado ferroviario, horario de trenes, automatizaci\u00f3n de barreras, durmientes de hormig\u00f3n, extensi\u00f3n del servicio de la L\u00ednea Roca para conectar el aeropuerto internacional de Ezeiza mediante el ferrocarril, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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